Tõste- ja libisevate parkimisseadmetega töötades peaks olema vahetuspind, see tähendab tühi parkimiskoht. Seetõttu ei ole efektiivse parkimiskoguse arvutamine maapinnal olevate parkimiskohtade arvu ja põrandate arvu lihtne superpositsioon. Üldiselt jaguneb suurem garaaž mitmeks ühikuks ning üksust saab ladustada ja hankida ainult üks inimene teise järel, mitte kaks või enam inimest korraga. Seetõttu, kui seade on liiga suur, väheneb ladustamise ja otsimise tõhusus; Kui seade on liiga väike, väheneb parkimiskohtade arv ja vähendatakse maakasutuse määr. Kogemuste kohaselt vastutab üks üksus 5–16 sõidukit.
Valikupunktid
1 Tõste- ja libisevad mehaanilised parkimisseadmed tuleks varustada hädaabilülititega, et vältida ülepiirangute kasutamist, sõiduki pikkust, laiust ja kõrgpiiranguseadmeid, sõidukite blokeerimisseadmeid, inimeste ja sõidukite juhuslikku tuvastamist ning auto asukoha tuvastamist kaubaalusel, kaubaaluse vältimise seade, hoiatusseade jne.
2 Mehaaniliste parkimisseadmetega varustatud sisekeskkond peab olema hea ventilatsiooni- ja ventilatsiooniseadmetega.
3 Keskkonnas, kus on paigaldatud mehaanilised parkimisseadmed, peab olema hea valgustus ja hädaolukorras.
4 Et tagada, et parkimisseadmete sees ja all ei koguneks vett, tuleks pakkuda täielikke ja tõhusaid drenaažiasutusi.
5 Mehaaniliste parkimisseadmetega varustatud keskkond peab vastama kohalikele tulekaitse nõuetele.
6 Välja arvatud muud välise müra häired, ei tohiks parkimisseadmete tekitatud müra olla suurem kui kohalikud standardid.
7 JB / T8713-1998 näeb ette, et ühe tõste- ja libisemisvarustuse komplekti ladustamisvõime on majandusliku ratsionaalsuse ja hõlpsa kasutamise põhimõtetele 3–43.
8 Mehaaniliste parkimisseadmete sissepääsude ja väljapääsude kõrgus ei tohiks üldiselt olla väiksem kui 1800 mm. Ja vahekäiku laiust tuleks suurendada rohkem kui 500 mm võrra sobivate parkimissõidukite laiuse põhjal.
Postiaeg: märts 07-2023