Shanghais Lujiazui kaubanduskeskuse maa-aluse garaaži sissepääsu juures sõitis must sedaan aeglaselt ringikujulisele tõsteplatvormile. Vähem kui 90 sekundiga oli robotkäsi sõiduki ühtlaselt 15. korrusel asuvale vabale parkimiskohale tõstnud; samal ajal laskus 12. korruselt konstantse kiirusega alla teine lift, milles autoomanik viibis – see pole stseen ulmefilmist, vaid igapäevane „vertikaalne parkimisseade“, mis on Hiina linnades üha tavalisem.
See seade, mida tuntakse ka kui "liftitüüpi" parkimistorn” on oma häiriva disainiga, mis „küsib taevast ruumi“, saamas võtmeks linna „parkimisdilemma“ lahendamisel. Andmed näitavad, et autode arv Hiinas on ületanud 400 miljonit, kuid linnades on puudus üle 130 miljoni parkimiskoha. Kuigi traditsioonilisi tasaseid parklaid on raske leida, muutuvad maaressursid üha napimaks. vertikaalsed tõsteseadmedon nihutanud parkimiskoha paigutuse „tasaselt paigutuselt“ „vertikaalselt virnastamiseks“. Üks seadmete komplekt katab vaid 30–50 ruutmeetri suurust ala, kuid suudab pakkuda 80–200 parkimiskohta. Maakasutusmäär on 5–10 korda kõrgem kui traditsioonilistel parklatel, mis tabab täpselt linnakeskuse „ruumilist valupunkti“.
Tehnoloogiline areng on selle seadme veelgi edasi arendanud, mitte lihtsalt „kasutatavast“, vaid „lihtsalt kasutatavaks“. Varaseid tõsteseadmeid kritiseeriti sageli keeruka töö ja pika ooteaja pärast. Tänapäeval on intelligentsed juhtimissüsteemid saavutanud täieliku mehitamata töö: autoomanikud saavad parkimiskohti rakenduse kaudu broneerida ning pärast sõiduki sissepääsu sisenemist teostavad laserkaugusmõõtmise ja visuaalse tuvastussüsteemid automaatselt suuruse tuvastamise ja ohutusskaneerimise. Robotkäsi teostab tõstmise, teisaldamise ja ladustamise millimeetri täpsusega ning kogu protsess ei võta rohkem kui 2 minutit; Auto pealevõtmisel planeerib süsteem automaatselt lähima saadaoleva parkimiskoha reaalajas liiklusvoo põhjal ja tõstab kabiini otse sihttasemele ilma käsitsi sekkumiseta kogu protsessi vältel. Mõned tipptasemel seadmed on ühendatud ka linna nutika parkimisplatvormiga, mis saab vahetada parkimisandmeid ümbritsevate kaubanduskeskuste ja büroohoonetega, saavutades tõeliselt parkimisressursside optimeerimise „linnaüleses mängus“.
Vertikaalse liftiga parkiminerajatistest on saanud maamärgiks, toetades globaalsete linnakeskuste, näiteks Qianhai Shenzhenis, Shibuya Tokyos ja Marina Bay Singapuris, rajatisi. Need pole mitte ainult vahendid „viimase miili parkimisprobleemi” lahendamiseks, vaid kujundavad ümber ka linnaruumi kasutamise loogikat – kui maa ei ole enam parkimise „konteiner”, saab mehaanilisest intelligentsusest ühendav sild ja linnade vertikaalsel kasvul on soojem allmärk. 5G, tehisintellekti tehnoloogia ja seadmete tootmise sügava integratsiooniga on tulevased vertikaalse liftiga parkimineseadmed võivad integreerida laiendatud funktsioone, nagu uute energiaallikate laadimine ja sõidukite hooldus, muutudes kogukonnaelu terviklikuks teenindussõlmeks. Linnas, kus iga sentimeeter maad on väärtuslik, on see „ülespoole suunatud revolutsioon“ alles alanud.
Postituse aeg: 08.08.2025