Linnade parkimisressursside üha napimaks muutumise taustallihtne liftiga parkimisvarustus,Oma omadustega nagu „madal hind, kõrge kohanemisvõime ja lihtne käsitsemine“ on see muutunud praktiliseks lahenduseks kohalike parkimisprobleemide lahendamiseks. Seda tüüpi seadmed viitavad tavaliselt parkimisseadmetele, mis kasutavad mehaanilisi tõsteprintsiipe (näiteks trossveojõud, hüdrauliline tõstmine), on lihtsa konstruktsiooniga ega vaja keerukaid automatiseerimissüsteeme. Neid leidub tavaliselt väikestes ja keskmise suurusega kohtades, nagu elamurajoonid, kaubanduskeskused ja haiglad. Põhifunktsioon on piiratud maa muutmine mitmetasandilisteks parkimiskohtadeks vertikaalse ruumi laiendamise abil.
，
Rakendusstsenaariumide seisukohast on lihtsate tõsteseadmete paindlikkus eriti silmapaistev. Kui vanades elamurajoonides on parkimiskohtade suhe planeerimise edasilükkamise tõttu ebapiisav, siis ... šahti tüüpi tõsteparkimineParkimiskoha saab paigaldada hoone ees olevale avatud alale – päeval tõsta see ajutiseks parkimiskohaks ja öösel langetada maapinnale, et omanikud saaksid parkida; pühade ja soodusperioodide ajal saavad kaubanduskeskused või hotellid parkla sissepääsu lähedale paigutada seadmeid, et ajutisi parkimiskohti kiiresti täiendada ja tippkoormust leevendada; isegi tiheda liiklusega piirkondades, näiteks haiglate erakorralise meditsiini osakondades ja koolide pealevõtmispunktides, saab lihtsate seadmete abil, mida saab kohe paigaldada ja kasutada, saavutada sõidukite kiire peatumise ja kiire liikumise.
Selle peamine eelis seisneb tasakaalus "ökonoomsuse" ja "praktilisuse" vahel.
Võrreldes täisautomaatsete kolmemõõtmeliste garaažidega (mis vajavad PLC juhtimist ja andurite ühendamist), on maksumus lihtsad tõsteseadmed on vaid 1/3 kuni 1/2, lüheneb paigaldustsükkel enam kui 60% ning hooldus nõuab ainult trosside või mootori seisukorra regulaarset kontrollimist, mis vähendab operaatorite tehnilisi nõudeid. Samal ajal on seadmed hästi kohandatavad olemasolevate objektidega: süvenditüüpi seadmed saavad kasutada haljasalasid (mis on pärast mullaga katmist maapinnaga tasandatud), samas kui maapealse tüübi seadmed vajavad vaid 2-3 meetrit tööruumi, millel on minimaalne mõju haljastusele ja tulekahju väljapääsudele.
Tegelikkuses tuleks aga pöörata tähelepanu standardiseeritud tööle ja regulaarsele hooldusele. Näiteks sõiduki parkimisel tuleb rangelt järgida koormuspiirangut (tavaliselt 2–3 tonni), et vältida ülekoormusest tingitud trossi purunemist; šahtitüüpi seadmed tuleb veekindlaks muuta (näiteks drenaažikraavide ja veekindlate katete rajamine), et vältida vee kogunemist ja konstruktsiooni korrosiooni vihmaperioodil; kasutajad peaksid järgima protsessi „enne tõstuki käivitamist veenduda, et parkimiskoht on vaba“, et vältida juhuslikku käivitumist ja ohutusõnnetusi.
Tehnoloogilise iteratsiooni käigus on mõnedesse lihtsatesse tõsteseadmetesse lisatud intelligentseid elemente, näiteks numbrimärkide tuvastamise kaamerate paigaldamine parkimiskohtade automaatseks sobitamiseks, tõsteaegade kaugjuhtimisega ajastamine mobiilirakenduste kaudu või kukkumisvastaste andurite ja ülekoormuse alarmseadmete integreerimine ohutuse suurendamiseks. Need täiustused suurendavad veelgi seadmete rakendatavust, muutes need „hädaabilisast“ „tavaliseks parkimisplaaniks“.
Üldiselt on lihtsast liftiga parkimisvarustusest saanud linnaparkimissüsteemides „mikrolaik“, millel on „väike investeering ja kiire efekt“, pakkudes praktilist ja teostatavat lahendust parkimiskonfliktide leevendamiseks piiratud ressursside korral.
Postituse aeg: 24. juuli 2025