Kaasaegse kolmemõõtmelise parkimistehnoloogia tüüpilise esindajana kajastuvad kahekihiliste tõste- ja libisevate liikumisvahendite peamised eelised kolmes aspektis:Kosmose intensiivsus, intelligentsed funktsioonid ja tõhus juhtimine. Järgnev on süstemaatiline analüüs tehniliste omaduste, rakenduse stsenaariumide ja põhjaliku väärtuse vaatenurgast:
1. ruumilise efektiivsuse revolutsioon (vertikaalse mõõtme läbimurre)
1.Topeltkihiline komposiitkonstruktsiooni disain
Mõistatuse parkimissüsteem võtab kasutusele kääride tõstmise platvormi sünergistliku mehhanismi + horisontaalne libisemisrööp, et saavutada sõidukite täpne positsioneerimine ± 1,5 meetri vertikaalses ruumis, mis parandab ruumi kasutamist 300% võrreldes traditsiooniliste lamedate parkimiskohtadega. Tuginedes tavalisele parkimiskohale 2,5 × 5 meetrit, hõivab üks seade ainult 8-10㎡ ja mahutab 4-6 autot (sealhulgas parkimiskohtade laadimine).
2.Dünaamiline ruumi jaotamise algoritm
Olge varustatud AI ajastamissüsteemiga, et jälgida parkimisruumi olekut reaalajas ja optimeerida sõidukite tee kavandamist. Käibe tõhusus tipptundidel võib ulatuda 12 korda tunnis, mis on rohkem kui 5 korda suurem kui käsitsi juhtimine. See sobib eriti suure hetkeliiklusega kohtadega, näiteks kaubanduskeskuste ja haiglatega.
2. täis elutsükli kulude eelis
1.Ehituskulude kontroll
Moodulaarsed kokkupandavad komponendid lühendavad paigaldusperioodi 7-10 päevani (traditsioonilised teraskonstruktsioonid vajavad 45 päeva) ja vähendavad tsiviilehituse renoveerimise kulusid 40%. Vundamendi koormuse nõue on ainult 1/3 traditsioonilistest mehaanilistest parklatest, mis sobib vanade kogukondade renoveerimisprojektideks.
2.Ökonoomne töö ja hooldus
Enese määrduva ülekandesüsteemi ja intelligentse diagnostilise platvormiga varustatud aastase tõrke määr on alla 0,3%ja hoolduskulud on umbes 300 jüaani/parkimispinda aastas. Täielikult suletud lehtmetallistruktuuri disainilahenduse tööiga on üle 10 aasta ja terviklik TCO (omandiõiguse kogukulud) on 28% madalam kui tavalistel parklatel.
3. intelligentse ökosüsteemi ehitamine
1.Sujuv ühendus nutikate linna stsenaariumidega
Toetab jne. Puutetu makse, numbrimärgi äratundmine, broneeringute jagamine ja muud funktsioonid ning saab suhelda City Brain Platformi andmetega. Uute energiasõidukite eksklusiivse laadimismooduli integreerimine realiseerib V2G (sõidukite vahelise interaktsiooni) kahesuunalise laadimise ja ühe seade võib vähendada süsinikuheite 1,2 tonni CO₂ võrra aastas.
2. kolmetasandiline kaitsemehhanismsõiduki ohutuse suurendamise süsteemist
sisaldab: ① laserradari takistuse vältimist (± 5 cm täpsus); ② hüdrauliline puhverseade (maksimaalne energia neeldumisväärtus 200 kJ); ③ AI käitumise äratundmissüsteem (ebanormaalne peatushoiatus). Läbitud ISO 13849-1 PLD ohutussertifikaat, õnnetuste määr <0,001 ‰.
4. stsenaarium adaptiivne uuendus
1.Kompaktne hoonelahus
Olge sobiv mittestandardsete saitide jaoks, mille sügavus on 20–40 meetrit, minimaalse pöörderaadiusega 3,5 meetrit, ja see sobib tavapäraste mudelitega nagu maasturid ja MPV-d. Maa -aluse parkla renoveerimisjuhtum näitab, et kaevamismaht väheneb 65%, samal ajal kui parkimiskohtade suurenemine.
2.Hädaolukorra laienemisvõime
Moodulkujundus toetab kiiret kasutuselevõttu 24 tunni jooksul ja seda saab kasutada paindliku ressursina, näiteks ajutiste epideemia ennetamise parklate ja ürituste tugirajatistena. Shenzhenis asuv konventsiooni- ja näituskeskus lõpetas kunagi 200 parkimiskoha hädaolukorra laienemise 48 tunni jooksul, toetades keskmist päevakäivet enam kui 3000 sõidukit.
5. Andmevarade lisandväärtuse potentsiaal
Seadmete tööga genereeritud massiivseid andmeid (keskmiselt 2000 oleku kirjet päevas) saab kaevandada järgmiselt: ① optimeerida soojuskaarti tipptundidel; ② Uue energiasõiduki osaluse suundumuse analüüs; ③ Seadmete jõudluse sumbumise ennustamise mudel. Andmeoperatsiooni kaudu on kommertskompleks saavutanud parkimistasutulu aastas 23% kasvu ja lühendanud seadmete investeeringute tasumise perioodi 4,2 aastani.
6. tööstuse suundumuste ettenägelikkus
See vastab mehaaniliste parkimisseadmete tehnilistele nõuetele linnaparkimise kavandamise spetsifikatsioonides (GB/T 50188-2023), eriti kohustuslikud sätted Aioti integreerimiseks. Isesõitvate taksode (Robotaxi) populariseerimisega saab reserveeritud UWB ultrariba positsioneerimise liides toetada tulevasi mehitamata parkimisstsenaariume.
Järeldus: See seade on ületanud ühe parkimisriista atribuudid ja arenenud uut tüüpi linnainfrastruktuuri sõlmeks. See mitte ainult ei suurenda piiratud maaressurssidega parkimiskohtade suurenemist, vaid ühendatakse ka nutika linnavõrguga digitaalsete liideste kaudu, moodustades suletud väärtuse ahela parkimise + laadimise + andmete abil. Linnaarendusprojektide puhul, kus maakulud moodustavad enam kui 60% projekti kogukuludest, võib selliste seadmete kasutamine suurendada üldist tootlust 15-20 protsendipunkti võrra, millel on märkimisväärne strateegiline investeerimisväärtus.
Postiaeg: 19. märts-20125